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深耕特鋼五十余載,淮鋼助力中國(guó)摩托實(shí)現(xiàn)世界賽事突破

發(fā)布時(shí)間: 2026-04-07 09:01  關(guān)注度:215評(píng) 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
來源:淮安日?qǐng)?bào)  作者:佚名  編輯:淮安114網(wǎng)字號(hào):[超大]  [中型]  [標(biāo)準(zhǔn)]  [小字]
導(dǎo)讀:當(dāng)張雪機(jī)車立志打造真正屬于中國(guó)人的高性能摩托、向世界頂級(jí)賽事發(fā)起沖擊時(shí),罡陽(yáng)憑借獨(dú)特的眼光果斷出手,而淮鋼則以定制化的高端特鋼,為這場(chǎng)“摩托版飛馳人生”保駕護(hù)航。2024年12月,罡陽(yáng)接到為張雪機(jī)車開發(fā)三缸820CC曲軸、連桿及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的緊急任務(wù),這對(duì)核心部件的性能提出了極致要求。作為原材料供應(yīng)商,淮鋼面臨著前所未有的挑戰(zhàn)——大排量摩托車曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件,需承擔(dān)將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵任務(wù),其用鋼不僅要求成分均勻、嚴(yán)控合金元素偏析,還要具備極高的致密度、高強(qiáng)度、高韌性和耐磨性,以適配賽事

淮安日?qǐng)?bào)訊:日前,法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯駕駛中國(guó)摩托車制造商張雪機(jī)車的賽車,在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站連奪SSP組別(中量級(jí)組別)第一回合與第二回合冠軍,實(shí)現(xiàn)兩連冠!WSBK是一個(gè)檢驗(yàn)量產(chǎn)車極致性能的舞臺(tái),這次中國(guó)摩托車制造商奪得冠軍,打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌數(shù)十年的壟斷格局,讓“中國(guó)制造”在頂級(jí)機(jī)車領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆。支撐這臺(tái)賽車取得優(yōu)異表現(xiàn)、斬獲榮耀的核心力量,來自江蘇罡陽(yáng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“罡陽(yáng)”)制造的曲軸、連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,而這些關(guān)鍵部件的原材料,全部源自江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“淮鋼”)的優(yōu)質(zhì)特鋼產(chǎn)品,一場(chǎng)“中國(guó)制造”的接力,在世界賽道上書寫了屬于中國(guó)的榮耀。

這場(chǎng)榮耀的背后,是淮鋼與罡陽(yáng)15年同心同行的默契,更是淮鋼特鋼硬核品質(zhì)的最好佐證。作為特鋼行業(yè)的排頭兵,淮鋼自1970年建廠以來,以“鋼的意志,鐵的紀(jì)律,火的熱情”的企業(yè)文化,深耕特鋼領(lǐng)域五十余載,如今已建成焦?fàn)t、燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程生產(chǎn)線與全國(guó)第一臺(tái)量子電爐生產(chǎn)綠鋼產(chǎn)品的短流程生產(chǎn)線相結(jié)合的完整體系,其中圓鋼棒材、扁鋼、大圓坯等產(chǎn)品規(guī)格齊全,更有4條配有KOCKS機(jī)組的軋鋼生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)φ13—φ160mm規(guī)格圓鋼全覆蓋,搭配8條全自動(dòng)探傷線、2條熱處理生產(chǎn)線和2條自動(dòng)聯(lián)合銀亮線,為高端裝備制造提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐。罡陽(yáng)作為汽摩配行業(yè)的“領(lǐng)頭雁”、國(guó)家級(jí)“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”,其90%以上的產(chǎn)品用鋼材均由淮鋼專供,目前已達(dá)年供6萬噸的合作規(guī)模,從常規(guī)品種到SAE1117、8620H、USN G10530等新品開發(fā),淮鋼始終以“第一時(shí)間下池、第一時(shí)間生產(chǎn)、第一時(shí)間精整、第一時(shí)間發(fā)運(yùn)”的專屬綠色通道,為罡陽(yáng)提供全方位保障,技術(shù)上無縫對(duì)接、親如一家,成為罡陽(yáng)最堅(jiān)實(shí)的合作伙伴。

當(dāng)張雪機(jī)車立志打造真正屬于中國(guó)人的高性能摩托、向世界頂級(jí)賽事發(fā)起沖擊時(shí),罡陽(yáng)憑借獨(dú)特的眼光果斷出手,而淮鋼則以定制化的高端特鋼,為這場(chǎng)“摩托版飛馳人生”保駕護(hù)航。2024年12月,罡陽(yáng)接到為張雪機(jī)車開發(fā)三缸820CC曲軸、連桿及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的緊急任務(wù),這對(duì)核心部件的性能提出了極致要求。作為原材料供應(yīng)商,淮鋼面臨著前所未有的挑戰(zhàn)——大排量摩托車曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件,需承擔(dān)將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵任務(wù),其用鋼不僅要求成分均勻、嚴(yán)控合金元素偏析,還要具備極高的致密度、高強(qiáng)度、高韌性和耐磨性,以適配賽事中高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的嚴(yán)苛工況。

為此,淮鋼迅速組建專項(xiàng)項(xiàng)目組,依托先進(jìn)裝備和完善工藝,優(yōu)化連鑄工藝參數(shù),精準(zhǔn)控制澆注過熱度、拉速及電磁攪拌,成功攻克成分偏析、致密度不足等行業(yè)痛點(diǎn),量產(chǎn)的42CrMo等優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,完美匹配高端曲軸的加工及使用需求,為罡陽(yáng)攻克高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、輕量化等核心難題提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2026年3月,這款820CC核心部件成功量產(chǎn),僅僅數(shù)周后,搭載著淮鋼特鋼原材料的張雪機(jī)車賽車,便在WSBK葡萄牙站一鳴驚人,連奪兩冠,用實(shí)力證明了中國(guó)特鋼的品質(zhì)。

從淮安車間里奔流的鋼水到世界賽道上風(fēng)馳電掣的冠軍賽車,從淮鋼的優(yōu)質(zhì)特鋼到罡陽(yáng)的精密部件,再到張雪機(jī)車的驚艷表現(xiàn),這不僅是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的勝利,更是中國(guó)“質(zhì)”造崛起的生動(dòng)縮影。張雪摩托登頂世界之巔,打破的是國(guó)際壟斷,彰顯的是中國(guó)實(shí)力,而淮鋼作為其背后的“材料基石”,用五十余載的堅(jiān)守與創(chuàng)新,用冠軍級(jí)的品質(zhì)與服務(wù),證明了中國(guó)特鋼的硬核實(shí)力。未來,淮鋼將持續(xù)深耕特鋼領(lǐng)域,推進(jìn)“三品”建設(shè),為更多中國(guó)品牌走向世界、登頂巔峰提供堅(jiān)實(shí)支撐,讓中國(guó)特鋼在全球舞臺(tái)上綻放更多光彩,書寫中國(guó)“質(zhì)”造的新篇章。

■記 者 左文東,通訊員 謝春陽(yáng) 劉華康

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