晴日風正勁，一艘艘滿載大宗散貨的貨運駁船航行在京杭大運河黃金水道之上，奔流的河水映襯著產業(yè)轉型升級的澎湃脈動。早晨8點，船東楊海軍的貨船順利停靠黃碼港，蘇鹽井神公司已通過管道傳送帶直接對接船艙，預計5小時即可完成2400噸硫酸鈉型地下鹵水的裝載任務，并于當天下午1點啟程駛往靖江市。

這已是楊海軍使用“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺接單的第二年，他對這條淮安開往靖江的路線早已輕車熟路。談及平臺使用感受，他直言：“以前要靠朋友圈、靠熟人才能接到單，現(xiàn)在通過平臺接單，幾乎每趟都能滿載而歸，極大減少了空載情況，有效降低了燃油和時間成本�！�

目前，像楊海軍這樣享受平臺便利服務的注冊船東接近5.2萬人。他們在實名認證注冊后，即可通過小程序一鍵接單，實現(xiàn)在線交易與結算。對他們而言，“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺不僅是接單工具，更是降本增效的運營助手、規(guī)避風險的安全屏障和拓展業(yè)務的資源平臺。

在江蘇黃碼港數(shù)智科技有限公司（以下簡稱“黃碼港數(shù)智科技”）水運數(shù)據中心的巨型電子屏上，當日運單量、總訂單金額、總訂單噸數(shù)等數(shù)據正實時跳動，數(shù)名工作人員在線審核承運人船舶資質信息。截至2025年底，“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺已服務貨主超過2800家，整合社會車輛20余萬輛、船舶4.8萬艘，年貨運總量突破2億噸。

“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺在船與貨之間架起信息互通的橋梁，以數(shù)字化手段重構內河航運交易模式，真正做到“讓數(shù)據多跑路，讓船民少跑腿”。黃碼港數(shù)智科技副總經理王灝介紹，該平臺圍繞航運三大主角——貨主、港口、船東，集成“船貨智能匹配”“貨物運輸保險”“運費資金線上結算”“船舶追蹤”等功能板塊，形成信息流、物流、合同流、資金流、票據流“五流合一”，并對平臺業(yè)務的合規(guī)性和真實性作出承諾，讓航運運營更高效、更透明、更安心。

今年3月25日，基于“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺所累積的數(shù)據資源，淮安市港城產業(yè)投資發(fā)展有限公司持有的港航物流數(shù)據資產，作為國內首單內河港航數(shù)據資產在上海數(shù)據交易所正式掛牌。該資產數(shù)據存儲總量達2.8 TB，涵蓋51個數(shù)據維度、5515行核心字段，貫穿港航物流“貨—車—船—港—企—人—金”全要素、全流程，將為港航物流產業(yè)數(shù)字化升級與智能化決策提供核心數(shù)據支撐。

從一份數(shù)字資源到一筆可估值的數(shù)據資產，這不僅是內河港航物流領域探索數(shù)據要素市場化配置的重要實踐，也是長三角區(qū)域推動數(shù)據要素與實體經濟深度融合的典型范例。

王灝表示：“這是內河港航領域的首單數(shù)據資產，此次成功掛牌意味著我們實現(xiàn)了從‘信息化管理’向‘資產化運營’的轉變，也為全行業(yè)探索數(shù)據交易、激活數(shù)據潛能提供了樣板�！�

內河航運這條曾經的“沉默賽道”，正被數(shù)字化、智能化浪潮激活。黃碼港數(shù)智科技將依托“船聯(lián)天下”全國網絡水路貨運試點平臺，在數(shù)據資產運營、港航數(shù)字基礎設施建設、平臺技術升級及應用場景拓展等方面持續(xù)發(fā)力，全力在內河航運領域開辟一片新的“數(shù)字藍�！薄�

■通訊員 崔 玥