淮安日?qǐng)?bào)訊：日前，淮安綜合保稅區(qū)智能卡口前，一輛滿載貨物的集裝箱卡車迎著晨光緩緩駛來。與此同時(shí)，淮安海關(guān)的三級(jí)監(jiān)控指揮中心內(nèi)，監(jiān)管人員正通過無人機(jī)全業(yè)務(wù)系統(tǒng)下發(fā)指令。一架無人機(jī)從淮安供電公司無人機(jī)固定機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)升空，實(shí)時(shí)回傳的畫面同步投射至三級(jí)監(jiān)控指揮中心大屏，卡車動(dòng)態(tài)、卡口環(huán)境一目了然，短短幾分鐘就完成了巡查任務(wù)。

據(jù)了解，目前，淮安海關(guān)轄區(qū)內(nèi)分布著1個(gè)綜合保稅區(qū)、3個(gè)監(jiān)管場(chǎng)所及9個(gè)出口種植養(yǎng)殖基地，這些開放平臺(tái)與特色產(chǎn)業(yè)是淮安外貿(mào)發(fā)展的主陣地。面對(duì)日益增長(zhǎng)的監(jiān)管需求，如何以有限的監(jiān)管資源支撐不斷壯大的外貿(mào)體量，成為擺在淮安海關(guān)面前的必答題。為此，淮安海關(guān)與淮安供電公司開展深度合作，利用其廣泛布局的無人機(jī)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，以“無人機(jī)+監(jiān)管”為切口，探索智慧監(jiān)管新模式。

“依托基礎(chǔ)感知底座建設(shè)，通過創(chuàng)新算法實(shí)現(xiàn)航線智能規(guī)劃、任務(wù)自動(dòng)下發(fā)與多機(jī)協(xié)同，無人機(jī)變身‘空中哨兵’，形成全域低空10分鐘響應(yīng)圈，巡查成本降至人工模式的20%，效率提高了1倍�！被窗埠ｊP(guān)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人介紹，無人機(jī)傳回的畫面體量大、線索繁雜，細(xì)微異常與有效信息交織，人工甄別耗時(shí)費(fèi)力且易誤判漏判。如何將零散線索精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為監(jiān)管實(shí)效成為進(jìn)階關(guān)鍵。

面對(duì)這一難題，淮安海關(guān)與淮安供電公司迅速組建聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聚焦10米以下高精度航拍數(shù)據(jù)解析需求，完善巡查問題模型庫(kù)，持續(xù)優(yōu)化算法參數(shù)，推進(jìn)系統(tǒng)迭代升級(jí)。經(jīng)過多輪測(cè)試優(yōu)化，借助無人機(jī)技術(shù)，綜保區(qū)圍網(wǎng)管理及監(jiān)管場(chǎng)所的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別精準(zhǔn)度提升至80%。

“通過無人機(jī)監(jiān)管，對(duì)車輛和集裝箱的巡查頻次和時(shí)間成本顯著降低，節(jié)省了人力物力，現(xiàn)場(chǎng)掏柜、卸貨等作業(yè)計(jì)劃安排得以顯著優(yōu)化，流程緊湊性大幅提升。”淮安綜合保稅區(qū)監(jiān)管場(chǎng)所負(fù)責(zé)人黃希佳說。

截至2月25日，淮安海關(guān)開展無人機(jī)輔助巡查149次，超60%的技術(shù)和人力得以從常規(guī)任務(wù)中釋放，轉(zhuǎn)而投入高風(fēng)險(xiǎn)研判工作。出口種植養(yǎng)殖基地的巡查效率提升2倍以上，逐步構(gòu)建起“天上巡、網(wǎng)上看、智慧判、協(xié)同管”的立體防控體系。

據(jù)悉，淮安海關(guān)將積極拓展跨部門數(shù)據(jù)共享接口，深入開展人工智能識(shí)別模型訓(xùn)練，提升在復(fù)雜環(huán)境下的目標(biāo)識(shí)別能力，完善極端天氣應(yīng)對(duì)預(yù)案，提高無人機(jī)輔助監(jiān)管的穩(wěn)定性和可靠性。

■通訊員 任盈盈 陳 政 孫栩桐，記 者 唐筱葳