淮河，曾被稱為“中國最難治理的河流”，是新中國成立后治理的第一條大河�；窗矎V大干部群眾在黨和政府的堅強領導下，開展了大規(guī)模、持續(xù)不斷、艱苦卓絕的治淮水利工程建設�；窗彩袡n案館館藏著治淮委員會贈予原淮陰地委書記孫振華的治淮照片箱盒，內(nèi)藏照片45張，反映了1950年至1960年治淮過程中的景象以及水利建設成就。

從“導淮”到“治淮”

地處淮、沂、沭、泗諸水流域的淮陰地區(qū)，自黃河奪泗奪淮之日起，就成了著名的“洪水走廊”。

1950年夏，包括淮陰在內(nèi)的淮河流域遭遇特大洪水，災情十分慘重。1950年7月20日至9月21日，短短2個月時間里，毛澤東為淮河救災和治理工作，連續(xù)4次密集批示。

后來的研究者發(fā)現(xiàn)，毛澤東的4次批示，在表述上有很大的變化：前3次批示，即7月20日、8月5日和8月31日的批示中，或以“導淮工程”或以“導淮計劃”或以“導淮”來表示；但在最后一次批示中，毛澤東將“導淮”改成了“治淮”。

“導”“治”一字之差，差在哪里？福建師范大學教授高峻在《新中國治水事業(yè)的起步（1949-1957）》一書中作了這樣的論述：“歷代帝王總統(tǒng)都言‘導’，導了幾百年也沒解決淮河問題。中國共產(chǎn)黨執(zhí)政之初便棄‘導’言‘治’，要從根本上解決淮河流域人民延續(xù)了800多年的苦難，還淮河人民一條清晏的大河，這充分代表了廣大人民群眾的利益�！�

1951年5月，毛澤東發(fā)出了“一定要把淮河修好”的號召。

千軍萬馬讓淮河“翻身”

1951年7月26日，全國第二次治淮會議決定，在蘇北開挖灌溉總渠。

蘇北灌溉總渠西起洪澤湖，東至扁擔港口，橫貫淮陰、鹽城，全長168公里。它既是淮河排洪入海的出路之一，又是引洪澤湖水灌溉廢黃河以南地區(qū)及北部地區(qū)，兼有排澇、航運、發(fā)電等多功能的大型人工河道。

1951年11月2日，來自淮陰、鹽城、南通、揚州等專區(qū)數(shù)十個縣的民工，雄赳赳氣昂昂開進了蘇北灌溉總渠工地。包括淮陰在內(nèi)的蘇北地區(qū)是新四軍老根據(jù)地，這里的老百姓堅決擁護共產(chǎn)黨。在他們心里，蘇北灌溉總渠是自己的水利，熱情高漲�；窗部h一個名叫李茂春的農(nóng)民，本來在上海拉人力車，聽說開挖蘇北灌溉總渠的消息，把車子一扔，立即趕回來上了工地。

“長城是人修的，總渠是人挑的！我們?nèi)缃穹�了身，也要讓淮河翻個身！”民工們喊出氣吞山河的口號。在那年的寒冷冬天，蘇北人民克服常人難以想象的苦難，奮戰(zhàn)80多天，硬是用手挖肩挑車推，在蘇北灌溉總渠工地上完成了8000多萬立方米的工程任務。

蘇北灌溉總渠的開鑿，加上三河閘的興建、洪澤湖大堤的加固、淮陰船閘修復等一批水利工程的建設，淮陰地區(qū)在1954年、1957年兩次特大洪水面前經(jīng)受住了考驗，結束了“洪水橫流、歲歲為患”的歷史。

“河網(wǎng)化”的淮陰道路

在新中國成立之初，治淮工程雖緩解了外部的洪水壓力，但淮陰大多數(shù)農(nóng)田是實心田，排不出、降不下、擋不住、灌不上，“大雨大災，小雨小災，無雨旱災”的多災局面仍未從根本上改變。

1958年6月，江蘇省水利工作會議正式提出了階梯“河網(wǎng)化”為中心的全省水利規(guī)劃。階梯“河網(wǎng)化”，要求開河成網(wǎng)，河深底平，按照地面高低分片，分級控制�；搓帍碾A梯“河網(wǎng)化”和灌區(qū)建設開始，實行洪、澇、旱兼治，全面開展了小型農(nóng)田水利建設，摸索行之有效的治淮之路。

1958年，“河網(wǎng)化”工程在宿遷縣雙莊和漣水縣王集試點。其中，漣水縣動員19個公社的2.5萬民力，于8月下旬開工，到9月底完成“河網(wǎng)化”試點工程。同年9月，淮陰地委和專署召開全區(qū)水利工作擴大會議以后，各縣普遍開花，分片進行。1958年秋，灌云縣在白蜆公社黃莊大隊試點高標準“河網(wǎng)化”。次年春，灌云縣修訂“河網(wǎng)化”建設規(guī)劃，并在王集公社試點。1959年冬至1962年冬，灌云縣推廣王集“河網(wǎng)化”建設經(jīng)驗，使全縣農(nóng)田達到日降雨150-200毫米不設澇標準。1963年，淮陰全面推廣灌云縣農(nóng)田水利建設經(jīng)驗。從此，淮陰地區(qū)的農(nóng)田水利建設進入快速發(fā)展道路。

■通訊員 李 潔 顧 文 融媒體記者 劉 權