昨日下午航拍內環(huán)高架八亭橋立交

姚曉東代表市委、市政府向內環(huán)高架建成通車表示熱烈祝賀，向一千多個日日夜夜奮戰(zhàn)在一線的工程建設者、向關心理解支持內環(huán)高架建設的廣大市民朋友表示衷心感謝。他說，交通是城市發(fā)展的血脈與骨架。一直以來，淮安人民都以“南船北馬、九省通衢”光榮歷史而感到自豪，都對加快交通振興有著熱切期待和深厚情結。近年來，我們堅持以全局視野、戰(zhàn)略眼光謀劃推進淮安交通事業(yè)發(fā)展，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，特別是我們針對市區(qū)交通擁堵問題，建成全長48公里的內環(huán)高架，讓全市人民在市區(qū)開車都能享受“直刺”的快感和樂趣。同時，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段將于16日建成通車，明年我們就可以坐上高鐵“直刺”北京、上海、南京、西安、成都、重慶等大都市，淮安人“說走就走”的出行方式將更加多樣、效率更加快捷。下一步，我們將根據(jù)發(fā)展需要適時啟動內環(huán)高架二期工程建設，推動連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段明年建成通車，加快寧淮鐵路、京滬高速擴建等工程，全力打造航空貨運樞紐，努力推動現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設向更高水平、更高層次邁進，不斷增強全市人民獲得感、幸福感、自豪感。

淮安市快速路總體規(guī)劃為“雙環(huán)九射一聯(lián)”的路網(wǎng)結構，總里程140公里。路網(wǎng)形成后，可以實現(xiàn)市區(qū)任意節(jié)點10分鐘上快速路、20分鐘上高速、30分鐘內與高鐵站等重要節(jié)點快速通達。項目建成后，可有效緩解核心城區(qū)交通壓力，提升城市道路系統(tǒng)服務水平，加強城市組團間聯(lián)系，增強中心城市集聚和輻射功能，促進沿線區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

快速路一期工程(內環(huán)高架)是我市建市以來單體投資最大的城市交通建設項目，由“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”組成，沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設，總里程48公里(含高鐵商務區(qū))，總投資165億元。主路采用城市快速路標準，設計時速為80公里，全線高架，不設紅綠燈；輔路采用城市主干路標準。全線設置6個大型互通、37對上下匝道、2條進出高鐵站匝道，1座雙層鋼拱橋，1處高鐵站落客平臺，2次跨越新長鐵路，相交城市道路106條。工程先導段于2016年10月26日開工，2017年3月全面開工，2019年12月15日建成通車。

■融媒體記者 楊 尚 通訊員 孫鐵成/文，融媒體記者 王 昊/圖